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    政策市场双重施压迫使工程机械行业转型升级

    编辑: 二手挖掘机  日期:2019-03-19

    2013年年底,中国工程机械工业协会曾预计了全行业2014年销售收入增长8%的目标。如今大半年已经过去,尽管市场情况依旧并不乐观,但不少企业仍通过自身努力,在内部管控及国际化方面取得突破。此前,中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟也公开表示,行业运行?#22411;?#20225;稳回升,8%的预测目标目前维持不变。

    这一判?#29616;?#35201;基于两个基?#20037;?#30340;整体趋好。一是市场压力迫使企业纷?#20934;?#22823;管理和创新力度,改善经营环境,将有利于行业的整体转型升级。

    2014年度主要工程机械企业的半年报显示,转型升级、创新发展是企业聚焦增长的突破口。报告期内,三一重工以市场调整为契机,加强内部管控,推动企业变革转型;徐工机械传统产品优势获得拓展,新产品?#37096;?#22987;发力;山河智能?#24403;?#22686;效,核心产品竞争力增强。尤其是在海外市场的拓展上,各大企业均有所收获,其中三一重工上半年实现国际销售收入54.37亿元,占公司销售总额的近三成。

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    二是随着国家预调、微调、稳增长的各项政策开?#38469;?#26045;,大坏境将利好行业发展。轨道交通的继续投资、节能环保行业的发展、下半年棚户区改造被认为是促使工程机械行业向上发展的重要因素。

    以轨道交通建设为例,随着城市轨道交通项目核准权下放?#38477;?#26041;,全国正?#30772;?#26032;一轮的城市轨道交通建设?#20445;?#20854;中以地铁最为引人注目。据不完全统计,截止4月份,全国正在施工建设的地铁线路超过70条,仅开工建设地铁的城市就达28个。

    在这场市场较量中,国内主要工程机械企业三一重工、徐工机械、柳工股份以及卡特、斗山、日立等欧美日韩品牌展开竞争。凭借本土作战和?#38469;?#20248;势,三一重工略胜一筹,不仅保持了其在?#26412;?#22825;津等大城市成熟市场的竞争力,并在长?#22330;?#27494;汉等中西部新市场的开拓上占据优势。

    根据媒体报道资料,盾构设备成为了我国地铁建设的主力军,三一重工已建立土压平衡盾构、泥水平衡盾构、敞口式盾构等全类型全规格覆盖的盾构装备研制体系。敞口式盾构填补了国内空白,在?#26412;?#30340;地铁建设中发挥巨大作用。

    另外,在湖南省会长沙,继首条地铁2号线今年4月开通运营以来,1号线、3号线、4号线一期工程建设紧锣密鼓推进,三一重工的起重机、挖掘机、桩工机械?#26800;?#36215;施工重任。三一由此成为长沙轨道交通施工装备首选提供商;在中部城市武?#28023;?#19977;一设备参与地铁6号线建设。6号线2003年开工建设,跨越汉江,全长36千米,建成后将是武汉最长地铁线路。

    业内人士也指出,工程机械行业目前处于从快速增长到平稳增长过程?#26800;?#19968;个“阵痛期”,整体很难?#25351;?#21040;2011年以前高速增长水平,但将呈现稳定?#27801;中?#21457;展的态势。

    自2011年5?#36718;?#20170;,中国工程机械市场下行已经三年多,工程机械行业饱受产能过剩、应收账款过多、下游国?#19968;?#24314;刺激减少、市场工程机械保有量过高的影响,市场?#20013;?#20302;位运行,何时复苏?#27492;?#36965;不可期。

    面对低迷的市场形势,众多业内人士分析认为,当前工程机械行业面临的困难是多年来行业自身存在问题的集中爆发和宏观经济形势大起大落带来的,并不预示着行业发展前景不好,而是行业高速发展转到平?#30830;?#23637;过程?#26800;?#35843;整期、阵痛期。同?#20445;?#36825;个时期也是优选产能、推动行业发展的时期,淘汰也必不可免。

    在新的市场形势下,众多工程机械企业已经开始了步履维艰的迈步,虽然市场形势严峻,但真正退出行业的企业并不多,大部分企业从缩减产能、调整结构开始,经过三年多“调结构、转方式”,通过科技创新、化解过剩、产业集聚、国际化?#26085;?#30053;,在转型升级方面取得了重大进展。

    盲目扩张 产能过剩

    回顾2008年4万亿投?#25163;?#21518;的几年,大量工程项目上马,刺激了中国工程机械市场井喷式的增长,当时的市场环境下,用户、经销商排着?#25317;?#21378;家购机,一度令企业的生产线捉襟见肘。为了抢占市场,企业在前期采取“跑马圈地”的粗放式经营增长方式进行产能扩张,是导致产能过剩的重要原因之一。以挖掘机为例,据统计,中国挖掘机生产企业的规划年产能约60多万台,但2013年全年的总销量仅112404台,而挖掘机市场的年销量预测到2015年也就15万台左右。

    而自工程机械陷入低谷后一直未曾?#25351;?#27491;轨,紧接着又遇上银行贷款紧缩,在如此环境下,工程机械厂商为?#36865;?#25104;销售业绩,通常采取降低首付款甚至零首付的方式来吸引用户,更有厂商铺货给代理商,无偿给代理商用,疯狂制造销售业绩,但到最后非但没解决企业困境,反而造成工程机械产能过剩,建筑商及矿山拖欠拒付租赁工程车主的机械使用费,导致大批量坏账产生。另外,由于国内外经济减速,需求萎缩而产能无法及时退出,也是导致产能过剩的另一个原因。

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